1月8日，中国民用航空局（简称“民航局”）举行例行新闻发布会。

　　民航局运输司司长梁楠介绍了2024年民航春运保障工作安排。梁楠介绍，2024年民航春运期间民航运输旅客量将达到8000万人次，较2019年增长9.8%，较2023年春运增长44.9%。春运期间新增国际定期航班及加班包机安排超过2500班。

　　梁楠表示，2024年春运将从1月26日开始，3月5日结束，共计40天。会议预测，春运期间民航运输旅客量将达到8000万人次，日均200万人次，有望创历史新高。

　　具体来看：

　　在国内市场，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等，得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。另外，三亚、海口等南方旅游城市，以及东北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量将显著增长。

　　从国际市场看，春运期间出境游市场预计将形成短期旺季，春节前后部分单日国际航班量将出现小高峰，日韩、东南亚等周边国家将成为出行热点，国际探亲、留学需求也将有所增长。

　　伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班达到1.65万班，与2019年基本持平。

　　在运力投入方面，民航局出台多项措施，助力行业优化运力安排。民航局要求，各航空公司在确保运行安全的基础上根据市场需求加大国际航线。目前，各航空公司已经提出春运期间新增国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中至日本、泰国的增班计划均超过600班，至韩国的增班计划超过200班，至新加坡的增班计划超过150班。

　　部分航司已出台相应春运计划。东方航空称，将加大2024年春运期间运力投放，同比2023年春运预计增加约39%。将设国内航班49条航线每周75班（150架次），重点对返乡市场、海岛市场和滑雪市场新增航班投入，并对成都、三亚、哈尔滨、沈阳等国内热点市场换宽体机执飞。增班或加密国际航班27条航线每周52班（104架次），最早于2023年12月30日开始运营。

　　东海航空调配运力投放襄阳市场，新增19班（38架次）深圳春运加班。

　　中国国航，宣布自2024年1月1日起，为每位国航移动端注册用户发放2张国内无理由退票券，方便旅客安心出行。